底盤方面,前后懸架皆為板簧材質(zhì),前3片后8+6片的設(shè)計結(jié)構(gòu),從數(shù)據(jù)上我們可以看到,福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動橋速比為4.33,針對于城市配送的運(yùn)輸工況,這樣的速比非常合適。另外,檔的設(shè)定,也可以讓這款車在高速上獲得更高的運(yùn)行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪,這樣的搭配福田首先是考慮到了,其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。






油箱為120L的黑色塑料材質(zhì),塑料材質(zhì)有著耐腐蝕和輕量化的優(yōu)點(diǎn),120L的容量屬于這個級別輕卡的正常操作,對于輕卡而言,過大的油箱會增加車身自重,而過小的油箱則對續(xù)航里程無法保證。
尤其是動力鏈方面,該搭載的??礗SF系列發(fā)動機(jī)各項數(shù)據(jù)均非常搶眼,并且在傳動系統(tǒng)上采用了來自采埃孚的手動變速箱,這樣的動力匹配在輕卡上并不多見,也足以看出福田歐馬可在動力配置上的用心。歐馬可S3與歐馬可S1均采用了大尺寸門鏡設(shè)計,后視鏡視野表現(xiàn)良好,并且使用了分段式組合鏡設(shè)計,小小的輕卡主、副駕駛都配齊了補(bǔ)盲鏡,前、副照地鏡也都標(biāo)配齊全。

人:和高速路的工況不一樣,城區(qū)的物流運(yùn)輸更加耗費(fèi)駕駛員的精力。雖然不用一天到晚的開車,但面對城市復(fù)雜多變及數(shù)量龐大的交通參與者來說,司機(jī)需要時刻保持駕車注意力的集中。
車:快遞的貨物五花八門,體積多變、大小不一。可能是衛(wèi)生紙,也可能是礦泉水飲料,總體來說還是以輕拋貨為主。因此對車輛的載重量要求不高,但對貨廂的容積有較大的需求。
同時考慮到這類貨車經(jīng)常出入居民區(qū),車輛的噪聲還不能太大,排放也要達(dá)標(biāo),避免環(huán)境污染。

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